Cette section du blog à pour but d'expliquer et de répondre à plusieurs questions de nos proches à savoir comment nous nous préparons pour ce long voyage.
Depuis un an, tous nos achats et notre temps libre nous le passons à planifier notre voyage et à préparer notre voilier. Naviguer pour un weekend et naviguer pour y demeurer 365 jours, c'est différent !
- Formation
- Matériels achetés en prévision du voyage
- Bouffes
- Paperasses
- Guides et livres
1. FORMATION
Pour nous il était important que ces formations soient suivis par les deux.
- Navigation de plaisance
- Navigation côtière (intermédiaire)
- Météorologie maritime
- Fibre de verre
- Électricité à bord (1 et 2)
- Entretien moteur diesel
- Certificat restreint d'opérateur VHF-ASN
- RCR
- Cours de premiers soins
2. MATÉRIELS ACHETÉS EN PRÉVISION DU VOYAGE et TÂCHES EXÉCUTÉES
- Bossoir
- Éolienne "Super Wind 400 watts"
- Full inclosure
- Davier double
- Achat d'une troisième ancre de marque "Rocna" qui deviendra notre ancre primaire. Les assurances nous obligeait à avoir à bord une 3e ancre.
- 4 batteries 6 volts AGM - 255 ampères heures chacune
- Antenne WIFI en bout de mât
- Changer notre radio VHF pour une radio VHF AIS
- Micrologue
- Coupe-orin
- À la dernière minute nous avons changé notre dinghy pour un 10'
- L'année d'avant nous avons changé notre moteur hors-bord
- Installer un troisième ris sur la grande voile
- Installation d'un chauffage "Espar"
- Télévision
- Génératrice 2000 volts
- Balise de détresse "Spot GEN3"
- Filtreur à eau
- Rendez-vous médical - Médications pour un an
- Rendez-vous dentiste
- Trousse de premier soin - Préparation
- Vérification de la pompe de cale
- Survey du voilier 2 mois avant le départ - Obligatoire par les assurances
- Deux couches de cire sur la coque
- Trois couches anti-salissures
Nous avons débuté un an d'avance à faire des pots Mason de tout genre:
- Poulet
- Jambon
- Steak Haché (oignons, céleri)
- Sauce à spagetti
- Boeuf aux vins
- Ragoût de pattes
- Betteraves
- Confiture de framboises et bleuets
- Ketchup aux fruits
Protégez vos pots Mason afin d'éviter les bris s'ils entrechoquent. Souvent les gens vont employés des bas pour les protégés. Ici je dis un gros merci à ma mère pour cette idée originale, une enveloppe de tricot.
Crock Pot : Idéale durant les longues heures de moteur. Celui-ci est branché dans "L'inverter". Cuissons longue, ça sent bon dans le bateau et le tout est prêt aussi arrivée à destination.
Succès assuré pour conserver vos produits frais, l'emballage sous vide. Tous nos produits alimentaires (farine, riz, gruau, épices, céréales, champignons séchés, etc.) ont été emballés sous vide avant départ en petite quantité.Crock Pot : Idéale durant les longues heures de moteur. Celui-ci est branché dans "L'inverter". Cuissons longue, ça sent bon dans le bateau et le tout est prêt aussi arrivée à destination.
Plan de stockage - Un plan du bateau avec les compartiments et un inventaire de tous les produits qui s'y retrouvent et un inventaire des équipements que nous possédons à bord. Très utile surtout en début de voyage.
- Céréales
- Lait en poudre
- Papier de toilettes et mouchoirs (6$ pour une boîte de papier mouchoir à Nassau)
- Vins de qualité
- Fromages que vous préférez
- Jus d'orange Oasis
- Bières (53$ pour une caisse de 24 aux Bahamas)
- Boisson gazeuse
- Jus de toutes sortes pour les drink
- Clamato (inexistant aux Bahamas)
- Pain Pita (conservation très longue)
- Obtenir un permis conduire internationale
- Passeport - Vérifier date expiration
- Carte assurance maladie - Vérifier date d'expiration
- Banque
- Carte de crédit - Informer la banque des futurs déplacements
- Éliminer la réception de comptes papiers - Automatiser le tout par réception par courriel
- Mandat d'autorisation à une personne de confiance en cas de...
- Médications pour 1 an
5. GUIDES ET LIVRES
Pour l'aide à la navigation, nous nous sommes procurés :
Skipper Bob www.skipperbob.net
Guides de référence très utiles tout au long du voyage. On nous informe sur les meilleurs ancrages, les quais gratuit, les endroits pour se réapprovisionner en eau, essence, diesel, épicerie. etc et. De plus sur le site Internet, il y a une section "Waterway updates" où nous sommes invités à y inscrire toute nouvelle information de dernière minute pertinente aux autres navigateurs.
En 2007 et 2008, nous avons navigué du lac Champlain jusqu'au lac Ontario en passant par la rivière Hundson, le canal Champlain et le canal Érié. Ces guides ont été utilisé et ils ont été d'une aide précieuse pour planifier nos arrêts et nos réapprovisionnements.
Waterway Guide www.waterwayguide.com
Guide de référence complet sur toutes les villes au passage. On y fait une description complète de la ville. On nous informe des activités à faire et à voir, des restaurants, des ancrages possible, la liste des marinas, etc. On nous donne aussi des références pour les urgences (hôpital, aéroport, taxi, police, pompier, ambulance, garde côtière).
Maptech Chartkit
Même si nous sommes en 2013 et que la technologie nous facilite la vie avec les cartes électroniques, la loi nous oblige à avoir à bord des cartes nautiques papiers des zones de navigation ou nous naviguons.
1. Florida East Coast and the Keys (region 7)
2. Chesapeake and Delaware Bays (region 4)
3. New Jersey Coast
4. Norfolk, Va to Florida and the Intracoastal Waterway (region 6)
5. Bahamas
Boat US
Le CAA des navigateurs. Ne partez pas sans elle ! Comme pour le CAA des automobilistes au Québec, Boat US peut s'avérer d'une aide précieuse en cas de panne d'essence ou de diesel, d'un bris mécanique ou autres, on nous remorque ! Pour avoir lu et suivi beaucoup de blog dans le passé, cette dépense n'est pas négliger car ça peut vous revenir beaucoup plus dispendieux sans.
Cartes de navigation électronique
Nous possédons une lecteur de carte GPS de marque Standard Horizon avec des cartes CMAP MAX.
